電動機自鎖與互鎖電氣控制電路原理詳解

        自鎖與互鎖作為電動機最基礎的二次線保護方式，是每個電工都必須學會并且熟練運用的。本文內容適合初學者或者對電工感興趣的人。今天東莞電機小編介紹自鎖和互鎖的疑難點。

首先對自鎖和互鎖的概念要清楚：

        自鎖：依靠接觸器自身輔助觸頭而保持接觸器線圈通電的現象。

        互鎖：利用接觸器常閉輔助觸頭作為相互制約的控制關系。

        蒙圈了對不對？沒關系，讓我們用人類的語言翻譯過來再看——自鎖和互鎖運用到的元件，都是接觸器。自鎖是利用自身回路接觸器里的常開觸點，以保證自己回路持續通電；互鎖是利用旁路接觸器里的常閉觸點，以保證旁路和自身回路不會同時供電。

        首先我們要先認識一下接觸器的特點——接觸器一般有6個接線柱，其中3個是常開觸點，2個是常閉觸點，1個是線圈。當線圈通電時，所有常開觸點閉合，所有常閉觸點斷開。

為了更方便理解，請先看電路圖：

        該圖中，左側為主回路，右側為二次回路（為了方便看清，我們把主回路和二次回路連接處省略了）。此時我們只看二次回路，SB2為常開按鈕，下方KM為接觸器線圈，上方KM為接觸器常開觸點。若沒有接觸器的參與，即沒有圖中所有標有KM的地方，則SB2按下時回路通電，松開則斷電（常開按鈕特點，啟動按鈕都使用常開按鈕）。因此我們接入了接觸器線圈，并且把常開觸點和SB2并聯。由此就產生了按下SB2時線圈瞬間通電從而閉合常開觸點，以保證松開SB2時回路依然有電的效果。

        同樣只看右側的二次回路。互鎖分為機械互鎖和電氣互鎖。

        機械互鎖：此時的SB2使用的帶有機械互鎖的按鈕，當SB2所在回路正常工作時，由于“5”上方的常閉電處于通電狀態，因此與之虛線連接的SB3按鈕按下后無反應。

        電氣互鎖：當SB2所在回路通電時，接觸器KM1的線圈供電，此時“8”下方的KM1常閉觸點斷開。從而避免了兩個回路同時供電。